Vi avevamo lasciati ad olgy, prima cittadina importante entrando in mongolia dal confine occidentale; da olgy siamo andati verso almaty e da quest'ultima verso bayangonor, dove ci siamno fermati un giorno per far sistemare il supporto del motore che si era allentato (e noi avevamo fissato come abbiamo potuto)... sistemato il tutto ci siamo diretti verso la successiva cittadina (ayankeer..o qualcosa di simile) ma dopo una cinquantina di km il motore in fase di rilascio ha iniziato a fare uno strano rumore e la macchina lamentava un calo di 'potenza' (anche se 39cv non sono una vera potenza!). Rientriamo a bayangonor e il meccanico smonta il giunto di sx constatando che i cuscinetti sono stati letteralmente macinati... a bayangonor c'e' pero' un punto di raccolta delle macchine del rally che per qualsivoglia motivo (guasti o mancanza di tempo dei team) vengono lasciate dai rallisti; qui troviamo un'altra panda e  decidiamo che all'indomani avremmo sostituito il giunto del pandrino con quello dell'altra panda. Detto e fatto.. all'indomani (ieri) alle 9 siamo dal meccanico e a mezzogiorno il pandrino e bello che pronto.. ma sfortunatamente, dopo il giro di prova, constatiamo che quello che si credeva fosse la causa del guasto era invece solo la conseguenza (il motore faceva lo stesso rumore di sempre) e con il pandrino in queste condizioni non saremmo riusciti a fare molti km (tenete in considerazione che le strade in mongolia sono solo delle piste, piene di buche e massi..e che il pandrino aveva gia' percorso piu' di 15000km da milano e oltre 1000km di strade bianche in mongolia)...  a questo punto erano soltanto...[Read More]